Hymer ML-T 580

Für unsere zweite Wohnmobil-Reise im Jahr 2018 haben wir bewusst ein etwas größeres Miet-Fahrzeug ausgewählt, da uns das vorherige Modell für eine geplante Dauer von drei Wochen zu beengt erschien.

Der Hymer ML-T 580 (Baujahr 2018) basiert auf einem Mercedes Sprinter und verfügt über einen Heckantrieb. Mit seinen Außenmaßen (6,98 m Länge, 2,22 m Breite) liegt er bei den Teilintegrierten im mittleren Bereich, wobei unser Fahrzeug durch einen Fahrradträger tatsächlich noch ein gutes Stück länger war.

Der ML-T 580 hat sich auf unserer Reise absolut bewährt. Im Vergleich zum Bürstner kam uns das Fahrzeug sowohl in Bezug auf die Verarbeitung als auch auf das Design deutlich wertiger vor. Das Handling war sehr entspannt und erinnerte schon fast an einen PKW, wozu insbesondere der Mercedes-Triebkopf mit seiner absolut leichtgängigen Wandler-Automatik beitrug. Was das Fahrverhalten angeht: gefühlt eine andere Liga als der Fiat Ducato.

Auch der Grundriss des ML-T mit den zwei Längseinzelbetten im Heck und dem Kombi-Bad in der Fahrzeugmitte hat uns sehr gut gefallen. Die Heck-Garage ist so großzügig dimensioniert, dass wir bei unserer Fahrt nie den gesamten Stauraum in Anspruch nehmen mussten.


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Kommentare

5 Antworten zu „Hymer ML-T 580“

  1. […] 2018 hatten wir uns für ein teilintegriertes Miet–Wohnmobil der Firma Hymer entschieden: den ML–T 580 auf […]

  2. […] Bezug auf den Grundriss ähnelte dieses Fahrzeug dem Hymer ML-T 580, den wir im Jahr zuvor gefahren waren. So verfügte auch der MC-T 580 bei einer Länge von 6,99 m […]

  3. […] mit mehr oder weniger kompakten teilintegrierten Modellen (dem Bürstner Nexxo time t 569 und dem Hymer ML-T 580) unterwegs waren, wollten wir nun bewusst auch mal eine Tour mit einem größeren vollintegrierten […]

  4. […] auf Fiat-Basis und den Mercedes-Triebkopf von unseren Fahrten mit den Hymer-Modellen ML-T 580 und MC-T 580. Besonders neugierig waren wir darauf, wie Carthago das Sicht-Konzept bei den […]

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